Повышенный расход топлива зависит от многих факторов, и основные из них, по мнению опрошенных ДГ экспертов, — некачественное топливо, неправильная манера езды, пробки на городских дорогах, плохо отрегулированный инжектор, неработающий термостат, наличие турбонаддува. Это лишь краткий список причин чрезмерного «аппетита» автомобиля, но каждая из них потребляет «лишние» несколько процентов бензина или дизеля.

Поэтому для экономии топлива желательно, чтобы манера езды была спокойной, не требующей слишком частых разгонов и торможений. Кроме того, дергая машину, водитель губит еще и ходовую часть, отмечает сотрудник краснодарского автосервиса и интернет-магазина автозапчастей LinePart. Поэтому в ряде случаев (перед светофором, поворотом и т.д.) советуют ехать накатом и тормозить двигателем. Такая техника позволит сэкономить 20–25% горючего. Еще «плюс» 10–15% даст движение по хорошим дорогам: при езде по ухабам часть топлива тратится на сопротивление качению. Еще часть забирают пониженные передачи.

Багажник как парус
«При движении по пробкам ежедневно расходуется столько топлива, как если бы автомобиль проехал дополнительно 20 км», — полагает директор ООО «Авто Клиника» (автосервис). Поэтому в «глухой» пробке двигатель можно выключать: ему это не вредит, пока он горячий и масло не стекло из системы смазки. Либо можно отрегулировать холостой ход автомобиля и выставить минимальное количество оборотов.

Багажники на крыше, по словам специалиста из LinePart, «работают» как «паруса» и увеличивают сопротивление воздуха. Следовательно, за ненадобностью их лучше снимать. Зимний рельефный протектор в теплое время года не способствует легкой езде, а летняя «резина» в мороз заставит автомобиль пробуксовывать и тоже расходовать лишнее топливо.

Автоматическая коробка считается менее экономичной по сравнению с «механикой». Но если «автомат» типа тип–троник (когда есть возможность ручного переключения передач), разница между АКПП и МКПП почти исчезнет.

Относительно «прожорливости» кондиционера эксперты не сошлись во мнении. Одни уверены, что он съедает бензина на несколько процентов больше, чем при поездках без него. Другие говорят, что это относится к кондиционерам, установленным после покупки авто, а заводские устройства почти ничего не потребляют.

Одним из важных условий экономии топлива является своевременная замена воздушных фильтров (иначе расход может вырасти на 3–5%), свечей накаливания и масла. Присадки в масло облегчают работу трущихся деталей двигателя и снижают расход горючего примерно на 15%. Однако они могут быстро «загубить» мотор, уверен собеседник ДГ из LinePart: «Особенно это касается автомобилей, у которых есть неполадки в двигателе. Без присадок они прослужат гораздо дольше». По его мнению, соблюдение основных правил вождения и ухода за автомобилем сэкономит на бензине или дизельном топливе не менее 1 тыс. рублей в месяц.