Создание «Новошипом» и «Совкомфлотом» совместной дочерней страховой компании (captive insurance) позволит ежегодно экономить на страховании совместного флота до $5 млн, считает президент ОАО «Новороссийское морское пароходство» («Новошип») Сергей Терехин. Выступая на заседании совета по морской деятельности Краснодарского края в  Новороссийске, Сергей Терехин отметил, что создание captive insurance может стать одним из самых выгодных последствий слияния двух судоходных компаний. «Если вступить в проект таким большим флотом с гораздо большей стоимостью, экономия пойдет не менее $5 млн в год», — сказал Сергей Терехин, отметив, что ежегодно рыночная стоимость совместного флота будет расти, и соответственно, увеличится экономия на его страховании. В перспективе, по его словам, объединенная компании сможет экономить на страховании до $10 млн в год. Президент «Новошипа» напомнил, что в этом году OAO «Совкомфлот» и OAO «Новошип» уже сэкономили около $1 млн на страховании совместного флота. Юристы, специалисты по страхованию и финансисты двух российских пароходств создали объединенный страховой комитет, который на конкурсной основе осуществил размещение страхования флота обоих перевозчиков. ОАО «Новошип» владеет 56 судами общей стоимостью около $2,4 млрд.

Запуск грузовых поездов по Крымскому мосту запланирован на 1 июня 2020 года. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на заместителя министра транспорта РФ Владимира Токарева.

Он уточнил, что по железной дороге в первую очередь собираются перевозить топливо, стройматериалы, песок и щебень.

Как сообщал сайт «Деловая газета.Юг», движение пассажирских поездов по Крымскому мосту откроют в декабре 2019 года.

Всего запустят поезда по десяти направлениям, в том числе в Симферополь, Севастополь, Евпаторию, Феодосию будут ходить составы из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Мурманска, Брянска и Кисловодска. Первый поезд проследует в Севастополь из Санкт-Петербурга 23 декабря.