Около 7,3 млн т грузов погружено Северо-Кавказской железной дорогой в мае 2007 г., что почти на 5% превышает прошлогодние показатели.В мае этого года больше погружено нефти и нефтепродуктов (почти на 10%), черных металлов (более чем на 55%), минеральных удобрений (почти на 20%), цемента (более чем на 30%), зерна (почти на 40%), строительных грузов (на 19,5% ), бумаги (более чем на 105%), машин и оборудования (более чем на 20%), промтоваров (на 65%), грузов в контейнерах (почти на 13,5%). Значительный рост погрузки черных металлов одним из основных грузоотправителей — ООО «ГАЗТЭК» — обусловлен хорошим спросом на трубы в рамках поставок на строительство нефтепровода Восточная Сибирь – Тихий океан (ВСТО). Крупнейшими грузоотправителями также являются компании «Морион» и «Неосат». Увеличение погрузки к прошлому году ООО «Морион» объясняется строительством комбината железобетонных конструкций в Краснодарском крае. Рост погрузки ООО «Неосат» вызван повышением спроса на продукцию, сообщили в пресс-службе СКЖД.

За основу для дальнейшей разработки Генплана Краснодара выбрана агломерационная концепция развития. Об этом стало известно в ходе обсуждения промежуточных итогов работы над Генпланом столицы Кубани в рамках заседания краевого общественного градостроительного совета, сообщает пресс-служба мэрии.

Как отметил губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев, данная модель предусматривает создание ядра агломерации в границах города с учетом развития близлежащих районов. «Мы делаем Генплан для тех, кто сейчас живет в краевой столице и последующих поколений. Если мы говорим, что по Генплану эта зона — зеленая, ни при каких обстоятельствах она не должна перестать быть зеленой», - сказал он.

Глава региона также добавил, что необходимо акцентировать внимание на индустриальном развитии Краснодара. В частности, новый Генплан должен закрепить действующие промышленные зоны, исключив их застройку жилыми домами. При этом промзоны должны быть сосредоточены на окраинах агломерации.

Как сообщал сайт «Деловая газета.Юг», разработчиком Генплана Краснодара является «Научно-Исследовательский Институт Перспективного Градостроительства» (г. Санкт-Петербург). Специалисты планировали представить предварительную концепцию нового Генплана Краснодара в июне 2019 года.

Разработчики отмечали, что результаты работы по каждому этапу создания проекта Генплана города будут обсуждать с общественностью. Для этого был разработан специальный сайт, где размещается информация о ходе работы над документом. Одним из ключевых является раздел «Обсуждение генплана», где публикуются мнения экспертов, общественников, публикации СМИ.

Как рассказывала первый заместитель управляющего директора ООО «НИИ Перспективного Градостроительства», руководитель проекта Генплана Краснодара Ирина Евплова, работа над документом включает в себя десять этапов. В марте 2019 года компания приступила к ведению топографо-геодезических работ, созданию базы пространственных данных и базы электронных документов, которые предоставляют все службы.

По словам мэра города Евгения Первышова, в данное время уже выполнены основные три этапа работы над Генпланом, ведется работа над четвертым и пятым из 10 запланированных. «Полностью готов и прошел контроль ортофотоплан всей территории Краснодара — в 840 кв. км. Сделали 315 кв. км цифрового топографического плана. Вместе с жителями провели анализ демографической, социально-экономической и градостроительной ситуации», - отметил он.

Планируется, что до конца года проект Генплана Краснодара подготовят для дальнейшего согласования министерствами и ведомствами.