ОАО «РЖД» и Правительство РФ планируют направить большой объем инвестиций на развитие грузовых перевозок. Планируемое увеличение их объема – 30%. Об этом было объявлено на прошедшем в Ростове-на-Дону совещании с участием министра транспорта РФ Игоря Левитина, президента ОАО «РЖД» Владимира Якунина и заместителя представителя Президента в ЮФО Виктора Анпилогова.В рамках проекта «Стратегия развития железнодорожного транспорта РФ до 2030» года РЖД построят 1 000 км вторых путей и обход Краснодарского железнодорожного узла, электрифицируют 560 км дороги на участках Трубный – Верхний Баскунчак, Аксарайская – разъезд 9 км, Юровский – Анапа, Темрюк – Кавказ, сообщает служба по связям с общественностью СКЖД.В планы РЖД входит развитие пассажирской станции Анапа, сортировочных станций Краснодар, Новороссийск, строительство Большого и Малого Новороссийских тоннелей и тоннелей на участке Кривеньковская – Адлер. «Благодаря этим объектам мы создадим благоприятную ситуацию Кавказским и Черноморским портам по увеличению пропускной способности», — сообщил вице-президент ОАО «РЖД» Борис Лапидус.

В Краснодаре 20 августа на участке улицы Тургенева протяженностью 1,8 км - от ул. Дальней до ул. им. Дзержинского – введут выделенную полосу для общественного транспорта. Она станет заключительной из пяти выделенных полос, которые планировали ввести в текущем году, сообщает пресс-служба мэрии.

Как рассказал директор департамента транспорта и дорожного хозяйства Владимир Архипов, ежедневно на этом участке курсируют 246 единиц общественного транспорта - на участке работает три троллейбусных и 14 автобусных маршрутов.

Ожидается, что после нововведения время в пути за один круг (один оборотный рейс) у проезжающих участок троллейбусов и автобусов уменьшится в среднем на 4 минуты. Экономия в день составит до 70 минут. Кроме того, это увеличение доходов — ежемесячно в среднем по отдельному маршруту на 21 тыс. рублей.

«Крайняя правая полоса по ул. им. Тургенева в сторону ул. им. Дзержинского сейчас практически не используется для проезда. Она плотно запаркована личным транспортом. Теперь у троллейбусов и автобусов будет приоритет движения по этой полосе. Кроме того, по ней можно двигаться спецтранспорту и машинам скорой помощи. Стоянка и остановка для личного транспорта будут запрещены», - сказал Архипов.

Директор департамента также отметил, что с введением данной полосы будет усилена работа по эвакуации машин, припаркованных на всех участках, выделенных для движения общественного и спецтранспорта.

Как сообщал сайт «Деловая газета.Юг», создание выделенных полос для троллейбусов и автобусов – часть программы развития транспортной сети Краснодара, которую разработала Высшая школа экономики. Документ предусматривает обустройство в столице Кубани выделенных полос на 22 участках дорог, их общая протяженность составит порядка 58 км. Ранее Архипов заявлял, что пользоваться выделенными полосами смогут также легальные такси и велосипедисты.

Всего в 2019 году выделенные полосы  для общественного транспорта планировалось ввести на пяти участках дорог.  Так, ранее такие полосы уже появились на четырех  улицах – Северной, Проспекте Чекистов, 1 Мая и им. Тюляева.