Краснодарский край разрабатывает ряд проектов для конкурсного финансирования из федерального бюджета. В Кореновском районе формируется площадка, ее край готовится выставить на конкурс по созданию особых экономических зон промышленного типа. Об этом сообщил вице-губернатор Евгений Муравьев 2 марта на презентации стратегии социально-экономического развития региона до 2020 года. 
В настоящее время краевые власти ждут внесения изменений в закон об ОЭЗ, которые позволят создавать в России зоны портового типа, отметил Евгений Муравьев.
«Мы обязательно будем участвовать в конкурсе по созданию портовых зон», — сказал вице-губернатор, отметив, что в регионе существует несколько перспективных площадок для развития портовых мощностей. В качестве одного из примеров он назвал Таманский полуостров, где сейчас строятся новые морские перевалочные комплексы.
Евгений Муравьев сообщил, что в регионе в настоящее время готовится несколько инвестиционных проектов в области автомобильного и железнодорожного транспорта, которые будут выставляться на конкурсное финансирование за счет средств инвестиционного фонда РФ. Однако что именно это за проекты, не уточнил.
Вице-губернатор напомнил, что у региона уже есть успешный опыт участия в подобных конкурсах: осенью 2006 года комиссия одобрила финансирование из инвестфонда проект палатной автодороги Абинск-Кабардинка. 
 

Краснодарское управление Федеральной антимонопольной службы (ФАС) России возбудило дело в отношении перевозчиков Краснодара в связи с повышением стоимости проезда в общественном транспорте. Об этом сообщает пресс-служба регионального управления ведомства.

Дело возбуждено по п.1 ч. 1 ст.11 «Закона о защите конкуренции». Как отмечается в сообщении УФАС, краснодарские перевозчики одновременно увеличили и установили на одном уровне тарифы на проезд в городском общественном транспорте. В ведомстве полагают, что такие действия содержат признаки антиконкурентного соглашения.

По данному факту будет проведено антимонопольное расследование, по его итогам ведомство примет процессуальное решение о наличии или отсутствии нарушения антимонопольного законодательства.

В департаменте транспорта и дорожного хозяйства администрации города сообщили, что мэрия никаких запросов, связанных с расследованием, от управления ФАС не получала.

«Все действия администрации Краснодара и департамента в вопросах организации пассажирских перевозок проходили в полном соответствии с действующим законодательством, - рассказали в департаменте РБК Краснодар. - Со своей стороны готовы предоставить все необходимые материалы, если соответствующий запрос поступит в наш адрес».

Как сообщал сайт «Деловая газета.Юг», стоимость проезда в общественном транспорте Краснодара на маршрутах МУП «Краснодарского троллейбусное управление» и 19 частных перевозчиков и двух индивидуальных предпринимателей выросла с 26 до 28 рублей в июле 2019 года. В КТТУ поясняли, что повышение необходимо для обеспечения стабильной работы предприятия, снижения кредиторской задолженности и индексации заработной платы сотрудникам.

Директор Союза транспортников Кубани Илья Брижак, в свою очередь, отмечал, что в 2018 году затраты на перевозку пассажиров ощутимо увеличились у всех предприятий, не зависимо от их формы собственности. Поэтому стоимость проезда в размере 28 рублей он назвал более чем обоснованной в нынешней экономической ситуации. Также, по его мнению, единая стоимость проезда создает справедливые условия для работы всех перевозчиков.

Отметим, что стоимость проезда в общественном транспорте повысилась и в других городах Краснодарского края. Так, в июле 2019 года в Новороссийске тариф на проезд в муниципальных троллейбусах увеличился с 20 до 25 рублей. Рост связан с увеличением НДС, стоимости автозапчастей, а также повышением тарифа на электроэнергию.

В Сочи с 15 ноября 2019 года поездка в городском общественном транспорте подорожала до 28 рублей. Ранее на регулируемых тарифах стоимость проезда составляла 22 рубля, а на нерегулируемых – 26 рублей.