В Геленджике появится морской пассажирский порт и новый рекреационный комплекс. Соответствующее соглашение с ООО «Морской порт Геленджик» власти региона заключили 24 мая в рамках Петербургского международного экономического форума, сообщает пресс-служба краевой администрации.

Проект предусматривает создание береговой инфраструктуры в морском порту Геленджика и многофункционального рекреационного комплекса «Геленджик марина». В частности, планируется строительство морского пассажирского порта, яхтенной гавани, а также апартаментов, гостиницы, акватермального комплекса с крытыми и открытыми бассейнами с морской водой.

Срок реализации проекта - 2018-2022 годы. Объем инвестиций составит около 12,5 млрд рублей. В ходе реализации планируется создать порядка 350 новых рабочих мест.

«Важно, чтобы турист, приезжая на отдых, получил качественный сервис, комфортабельный отель, доступ к различным процедурам. Причем не должно быть разницы, на каком виде транспорта гости приезжают – на автомобиле, самолете или, как актуально именно для этого проекта, на собственной яхте», – прокомментировал заместитель губернатора Кубани Василий Швец.

ПМЭФ-2018 24 мая официально начал работу в «Экспофоруме» в Санкт-Петербурге. Мероприятие собрало около 15 тыс. участников из 70 стран мира.

Краснодарский край на форуме представляет стенд площадью 590 кв. метров, который работает в формате ресторана. В рамках ПМЭФ состоится презентация нового брендбука Кубани.

В Краснодаре 20 августа на участке улицы Тургенева протяженностью 1,8 км - от ул. Дальней до ул. им. Дзержинского – введут выделенную полосу для общественного транспорта. Она станет заключительной из пяти выделенных полос, которые планировали ввести в текущем году, сообщает пресс-служба мэрии.

Как рассказал директор департамента транспорта и дорожного хозяйства Владимир Архипов, ежедневно на этом участке курсируют 246 единиц общественного транспорта - на участке работает три троллейбусных и 14 автобусных маршрутов.

Ожидается, что после нововведения время в пути за один круг (один оборотный рейс) у проезжающих участок троллейбусов и автобусов уменьшится в среднем на 4 минуты. Экономия в день составит до 70 минут. Кроме того, это увеличение доходов — ежемесячно в среднем по отдельному маршруту на 21 тыс. рублей.

«Крайняя правая полоса по ул. им. Тургенева в сторону ул. им. Дзержинского сейчас практически не используется для проезда. Она плотно запаркована личным транспортом. Теперь у троллейбусов и автобусов будет приоритет движения по этой полосе. Кроме того, по ней можно двигаться спецтранспорту и машинам скорой помощи. Стоянка и остановка для личного транспорта будут запрещены», - сказал Архипов.

Директор департамента также отметил, что с введением данной полосы будет усилена работа по эвакуации машин, припаркованных на всех участках, выделенных для движения общественного и спецтранспорта.

Как сообщал сайт «Деловая газета.Юг», создание выделенных полос для троллейбусов и автобусов – часть программы развития транспортной сети Краснодара, которую разработала Высшая школа экономики. Документ предусматривает обустройство в столице Кубани выделенных полос на 22 участках дорог, их общая протяженность составит порядка 58 км. Ранее Архипов заявлял, что пользоваться выделенными полосами смогут также легальные такси и велосипедисты.

Всего в 2019 году выделенные полосы  для общественного транспорта планировалось ввести на пяти участках дорог.  Так, ранее такие полосы уже появились на четырех  улицах – Северной, Проспекте Чекистов, 1 Мая и им. Тюляева.