Дальний Западный обход Краснодара откроют на полгода раньше запланированного срока. Это позволит перенаправить транспортные потоки к Крымскому мосту. Об этом в своем канале в Telegram сообщил глава региона Вениамин Кондратьев.
Ранее летом 2022 года в пресс-службе ГК «Автодор» отмечали, что работы на основной дороге Дальнего Западного обхода Краснодара планируют завершить к лету 2023 года – на шесть месяцев раньше намеченного срока.
По данным пресс-службы администрации края, сейчас Дальний Западный обход уже заасфальтирован на 95%. На трассе будут четыре полосы, четыре моста и 16 путепроводов. Расчетная скорость движения составит 120 км/ч. Заказчиком объекта выступает ГК «Автодор», генподрядчиком – АО «Донаэродорстрой».
Глава региона также уточнил, что с опережением графика ведутся строительные работы на трассе М-4 «Дон» около Геленджика, они практически завершены: на участке от города до Марьиной Рощи расширили движение до четырех полос, выполнили развязку около Кабардинки. Еще один объект, по которому отмечается высока степень строительства, отметил Кондратьев — новый Яблоновский мост. Здесь уже идет монтаж элементов освещения, укладывают асфальт.
«Дороги – это артерии экономики и наиболее важные коммуникации для нашего региона. При поддержке федерального центра развиваем альтернативные транзитные маршруты. Новые объекты транспортной инфраструктуры строят качественно и с опережением сроков», — отметил в сообщении губернатор.
Как сообщал сайт «Деловая газета.Юг», власти Кубани рассчитывали запустить движение по Дальнему западному обходу Краснодара планируют к середине 2023 года.
Протяженность Дальнего западного обхода Краснодара составит 51,21 км. Дорога будет четырехполосной, предусмотрено строительство трех транспортных развязок, четырех мостовых сооружений и 20 путепроводов. Также проект предполагает возведение пунктов взимания платы.
Трасса пройдет по территориям Краснодара, Красноармейского и Динского районов. Маршрут обхода выбран таким образом, чтобы выйти из городской черты самого столицы Кубани, не затрагивая зону Краснодарской агломерации, и минимизировать прохождение дороги в черте населенных пунктов.
