Проект создания трамвайной линии по проспекту Стачки в Ростове-на-Дону требует строительства параллельной дороги-дублера, чтобы не парализовать движение автомобилей во время работ. К такому решению на совещании по реализации проекта «Ростовский трамвай» пришли эксперты и врио губернатора Юрий Слюсарь, сообщает пресс-служба правительства донского региона.
«Без дублера проспекта Стачки трамвайную сеть на Западном делать нет смысла. Последовательно или параллельно выполнять эти проекты – это уже варианты решения. Наша задача – улучшить транспортную ситуацию в городе, а не наоборот. И нужно понимать, за счет чего мы будем финансировать проект дороги-дублера», – заявил Юрий Слюсарь
Специалисты регионального минтранса, администрации Ростова, компании «Синара-ГТР» и экспертов из московского института «МосТрансПроект» и Донского государственного технического университета единогласно отметили, что без развития скоростного магистрального транспорта дорожная ситуация в городе будет ухудшаться.
Первый этап проекта предусматривает выделенный трамвайный путь по проспекту Стачки, соединяющему западную часть города с центром. Но без создания альтернативного маршрута для автомобилей на время строительства трамвайных путей возможны серьезные транспортные заторы.
Ранее строительство трамвайных линий было приостановлено по инициативе врио губернатора для дополнительной экспертной оценки. Концессионное соглашение на модернизацию и строительство трамвайной инфраструктуры было подписано в 2023 году с компанией «Синара — Городские транспортные решения». В рамках соглашения предстоит построить более 119 км путей, два депо и закупить 76 современных трамваев в период с 2023 по 2028 год. Теперь проект продолжат только при условии разработки и финансирования дороги-дублера.
Ранее «Деловая Газета. Юг» сообщала, что в конце лета 2025г. в Ростов поступят современные трамваи «Синара».