Дизельное топливо на бирже (отгрузка в Воронеже, Уфе, Тамбове) с конца апреля 2026 года подорожало в 2 раза, с менее чем 70 тыс. рублей до 140 тыс. рублей за 1 тонну. С учетом доставки в Краснодарский край, к концу июня оно обходилось аграриям более чем в 150 тыс. рублей за 1 тонну. Об этом сообщают «Ведомости Юг» со ссылкой на заместителя председателя федеральной ассоциации «Народный фермер» и председателя ассоциации «Народный фермер Кубани» Константина Юрова.
По его словам, у кубанских аграриев сейчас нет острой массовой нехватки топлива, однако по мере наращивания уборочной кампании ситуация может ухудшиться.
«Как правило, перед уборкой все производители стараются делать запас – на месяц, два, три, четыре, у всех по-разному. Какой-то острой нехватки на текущий момент нет, но тем не менее те или иные хозяйства вынуждены покупать сейчас топливо – уборка набирает обороты и не у всех фермеров на полевых станах есть места хранения в большом объеме», – отметил Юров.
Сейчас аграрии могут покупать топливо либо у частных поставщиков, либо через прямые договоры с вертикально-интегрированными компаниями, отметил Юров. При этом несмотря на то, что второй вариант, по словам эксперта, дешевле, он требует времени и настойчивости.
«У вертикально интегрированных компаний цена на прошлой неделе была в диапазоне 80 тыс. – 88 тыс. рублей за тонну, но топливо заказать сложно. Нужно пробиваться, нужно днями дозваниваться. Тем, кто ранее с ними не работал напрямую, нужно заключить договор – процесс может идти оперативно, но может и достигать до 30 дней. Потом делаешь заявку и только после этого узнаешь, где есть топливо и есть ли оно, по какой цене и с какой точки его могут отгрузить», – сказал Константин Юров.
По словам Юрова, сельхозпроизводителям сейчас важно сосредоточиться на уборке, поскольку поиск топлива по приемлемым ценам отнимает время, которого нельзя терять. При этом розничные цены на АЗС не отражают реальных затрат хозяйств, отметил эксперт.
«Мы видим, что на заправках цена на дизтопливо в районе 76 рублей за литр, что эквивалентно приблизительно 90 рублей за кг – это гораздо ниже цен на бирже, но на заправках очереди и отпускают по 20–30–60 литров, что совсем не соответствует нашей потребности», – сказал Юров.
По оценке «Народного фермера Кубани», сельское хозяйство края ежегодно потребляет примерно 280 тыс. тонн дизеля. Если разрыв между прежними и нынешними ценами составит 50 тыс. рублей на тонну (на начало июля рост превысил 70 тыс. рублей на тонну), дополнительные ежегодные расходы аграриев могут достигнуть около 14 млрд рублей – больше, чем вся региональная господдержка фермеров, которую Юров оценивает в 12 млрд рублей.
Как сообщала «Деловая газета. Юг», ранее на Юге аграрии заявили о проблемах с поставками топлива.
При этом власти отметили, что топливо аграриям Краснодарского края будут поставлять напрямую от производителя.
