В Ростове-на-Дону разрабатывают концепцию связанной сети велодорожек и велополос, которая должна стать не просто прогулочной, а полноценной транспортной системой. Об этом сообщают «Ведомости Юг» со ссылкой на начальника управления по информационному сопровождению и взаимодействию со СМИ Сергея Каменецкого.
Основу предложений подготовил научно-исследовательский институт «МосТрансПроект», эти решения уже включены в стратегию развития транспортной системы Ростова-на-Дону. Сейчас велоинфраструктура в городе представляет собой разрозненные участки, которые нигде не соединяются.
Замкнутая сеть, по задумке разработчиков, должна исправить эту ситуацию и сделать передвижение на средствах индивидуальной мобильности более удобным. В стратегии также прописаны типовые решения для размещения парковок – их предлагают обустраивать рядом с пешеходными маршрутами, по внешнему контуру микрорайонов. Отдельные схемы разработали для центральной части с плотной застройкой и для районов с малоэтажными домами и узкими улицами.
Как сообщала «Деловая газета.Юг», на территории Ростова-на-Дону обустроено более 20 км велодорожек. Велодорожки в донской столице действуют по адресам: на улице Ткачева, на проспекте Солженицына на участке от улицы Ткачева до улицы Еременко, на улице Еляна, на проспекте Маршала Жукова на участке от улицы Еременко до улицы Еляна, от улицы Жданова на участке от улицы Еременко до улицы Ткачева, на улице Пушкинская на участке от переулка Доломановский до проспекта Театральный, пр. Коммунистический на участке от ул. Малиновского до ул. Тружеников.
