В Краснодарском крае спрос на каршеринг в июле резко упал из-за топливного кризиса – в Краснодаре число поездок сократилось на 44%, в Сочи – на 37%. Об этом сообщил РБК Краснодар со ссылкой на пресс-службу «Ситидрайва».
«Автопарк в Краснодаре практически встал» при отсутствии возможности заправлять автомобили из канистр. При этом каршеринг значительно снижает нагрузку на заправочные станции. На одной заправке полного бака мы перевозим до 27 уникальных пользователей, что можно рассматривать как в 27 раз эффективней личного транспорта», — рассказал представитель каршерингового сервиса.
В целом за январь–июль 2026 года число поездок снизилось на 27% по всем городам в годовом выражении. В «Ситидрайве» связали это с падением покупательской способности, ростом налогов, цен на топливо и запчасти, что увеличило стоимость услуг каршеринга. Также негативное влияние оказывают глушение связи и спуфинг GPS. В «Делимобиле» и «Яндекс Драйве» от комментариев отказались.
Ситуация с топливом в крае остается напряженной. Мэр Сочи Андрей Прошунин 15 августа сообщал, что запасы бензина и дизеля остаются напряженными, но контролируемыми. Глава Краснодара Евгений Наумов отметил, что в городе очереди на заправках увеличились из-за повышенного спроса – краснодарцы возвращаются из отпусков, прибывают гости из других регионов.
Исполнительный директор агентства «Автостат» Сергей Удалов пояснил, что сложности с заправкой напрямую ведут к неудобству пользования каршеринговыми сервисами, поэтому люди пересаживаются на общественный транспорт или такси. По его мнению, дальнейшая работа таких сервисов в южных регионах будет зависеть от затрат, которые компании несут на парк в период простоя, и от того, насколько затяжными окажутся проблемы с топливом.
Как сообщала «Деловая газета.Юг», для информирования жителей и туристов о наличии топлива на автозаправочных станциях (АЗС) в Сочи запустили чат-бота в мессенджере МАХ.
