В РФ утвердили экспериментальный правовой режим (ЭПР) для эксплуатации высокоавтоматизированной аэропортовой техники на территориях аэропортов. Данный правовой режим включает в себя зоны транспортной безопасности шести аэропортов, в том числе авиагаваней Краснодара (Пашковский) и Сочи (Адлер). Об этом сообщает пресс-служба Минэкономразвития РФ.
Помимо двух аэропортов на Кубани, ЭПР будет действовать на территориях аэропортов в Москве (Внуково), Красноярске, Санкт-Петербурге (Пулково) и Южно-Сахалинске (Хомутово).
Эксперимент будет длиться 3 года, участниками станут операторы соответствующей аэропортовой инфраструктуры, а также производители техники — «КАМАЗ», «Когнитив Пилот», «Петербургский тракторный завод» и «ЭвоКарго». Зоны ответственности разделят между производителем и оператором: производитель должен разрабатывать руководство по эксплуатации, интегрировать технику, настраивать передачу данных в «ЭРА-ГЛОНАСС» и подтверждать соответствие системы управления, а оператор – отвечать за подготовку персонала, регламент действий при аварийной ситуации, порядок движения, диспетчеризацию и эксплуатацию техники.
За три года планируют наработать не менее 24 тыс. моточасов и выполнить не менее 96 тыс. заданий.
«Рассчитываем, что эксперимент даст не только технологические, но и регуляторные результаты: понятные требования к допуску техники, ролям оператора и производителя, диспетчеризации. Это позволит тиражировать решения на другие аэропорты уже в рамках общего регулирования», — прокомментировал первый замминистра экономического развития РФ Максим Колесников.
