Инвестиционный проект по строительству зернового терминала в морском порту Новороссийска, который планировалось завершить в 2024 году, может быть перенесен на год-два, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на начальника управления инвестиций и стратегического развития ФГУП «Росморпорт» Андрея Болдорева.
По его словам, на возможные переносы сроков влияют проблемы с поставками зарубежного оборудования.
Отмечается, что проект «Новая пристань» в Новороссийске совместно реализуют Новороссийский зерновой терминал «Деметра-Холдинга» и Новороссийский комбинат хлебопродуктов, подконтрольный ОЗК, где миноритарием также является «Деметра». Проект предусматривает удлинение пристани № 3 в порту Новороссийск, строительство двух новых глубоководных причалов и модернизацию терминала, что позволит увеличить мощность перевалки до 25 млн тонн зерна в год к 2025 году.
Ранее в мае 2018 года в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2018) АО «Объединенная зерновая корпорация» (ОЗК) и ООО «Торговый дом «РИФ» заключили соглашение о сотрудничестве, касающееся строительства нового зернового терминала в Новороссийском морском торговом порту. Указывалось, что производительность специализированного зернового терминала должна составить до 12,5 млн тонн в год.
