Стоимость модернизации трамвайной инфраструктуры в Ростове-на-Дону выросла с 40,9 млрд рублей до 107 млрд рублей, сообщил первый заместитель главы администрации города Владимир Иванов со ссылкой на подрядчика проекта.
«В настоящее время соглашение не расторгнуто. Вместе с тем, реализация проекта была приостановлена в конце 2024 года для оптимизации параметров объекта. Концессионер представил расчеты, согласно которым стоимость строительства выросла с 40,9 млрд рублей до 80 млрд рублей», — прокомментировал чиновник.
По словам Владимира Иванова, основное удорожание проекта связано с ростом стоимости строительных работ и материалов; необходимостью переустройства большого количества сетей и коммуникаций, строительства искусственных сооружений, оценка стоимости которых не производилась при заключении соглашения.
«Затем концессионер представил оптимизированный под новую стоимость план, согласно которому протяженность трамвайных линий, количество подвижного состава и ДЕПО должно быть сокращено практически в два раза. При этом сумма затрат уменьшится незначительно – с 61,5 млрд рублей до 51,2 млрд рублей, а ежегодные затраты бюджетов всех уровней на реализацию концессионного соглашения даже в сокращенных параметрах превысят 5 млрд. рублей.
Себестоимость проезда значительно повысится, а общая сумма затрат для бюджетов всех уровней превысит 107 млрд. рублей, экономически нецелесообразно для бюджета Ростова-на-Дону, отметил Владимир Иванов. С начала реализации по настоящее время средства бюджетов всех уровней на финансирование проекта не выделялись.
Напомним, концессионное соглашение о модернизации трамвайной инфраструктуры в Ростове было подписано в марте 2023 года. Реализация проекта стартовала в 2023 году, завершить работы планировали в 2028 году. Общая стоимость модернизации трамвайной сети Ростова оценивается в 61 млрд рублей. Всего будет модернизировано и проложено свыше 119 км трамвайных путей, из них 75,3 км будет построено «с нуля». Также будут возведены два депо, построена и реконструирована 21 тяговая подстанция.