Учредитель ООО «Северо-Кавказский завод металлоконструкций» Вилорик Борисов — инвестор двух находившихся на грани банкротства крупных промышленных предприятий Армавира.
Он является собственником завода стальных конструкций «Кубань», который создали на базе Армавирского машиностроительного завода, а также ООО «ЮгЭнергоПром», преемника Армавирского завода газовой аппаратуры — предприятия полного цикла по выпуску водонагревателей.
Вилорик Борисов рассказал «Деловой газете.Юг», какие направления в промышленности сегодня являются перспективными, в каких из них может проявить себя малый и средний бизнес, как он планирует расширять производства и когда собирается создать в Армавире частный промышленный парк.
— Завод стальных конструкций «Кубань» начал работать 24 февраля 2022 года на базе обанкротившегося Армавирского машиностроительного завода. Каких результатов удалось добиться за год?
— Мы начали работу в интересное время, в символичную дату — 24 февраля 2022 года. Нашей главной задачей было сохранить производство и ту продукцию, которую выпускал Армавирский машиностроительный завод — железнодорожные вагоны. Мы не ушли в перепрофилирование, а разработали свой собственный уникальный вагон.
Весь прошлый год мы занимались подготовкой документации, собирали опытные образцы вагонов и испытывали их. Параллельно занимались формированием команды, это тоже очень важно. Как результат, с этого года мы вышли на серийное производство своего уникального вагона.
— Введенные в 2022 году санкции и нарушение логистических цепочек сказались на работе предприятия? Насколько завод зависим от импортного оборудования?
— На самом деле, здесь у нас сложилась уникальная ситуация. Можно сказать, что нам отчасти повезло, мы не зависим от импортной продукции. Сегодня мы стараемся закупать все, что нам необходимо, в пределах РФ.
— Ранее вы анонсировали производство на заводе контейнеров для перевозки грузов по морю, металлоконструкций пролетных строений для дорог. Когда планируется запуск и сколько составят инвестиции в расширение производства?
— У нас были и остаются планы по расширению линейки своей продукции, но 2022 год и начало этого года показали некий бум в вагоностроении. Сегодня есть необходимость в вагонах. Что касается изготовления металлоконструкций, пока на этот год мы приняли для себя решение ориентироваться на иные заводы, которые входят в группу компании.
Если говорить о морских контейнерах, то с этого года планируем заняться подготовкой документации для их производства, разработаем свой уникальный контейнер, как ранее сделали с ж/д вагоном.
В целом инвестиции в завод стальных конструкций «Кубань» на этот год запланированы в размере порядка 300 млн рублей.
— Какие планы по объемам выпуска продукции у предприятия на 2023 год? Какая география поставок?
— На этот год у нас стоит амбициозная цель — выпустить 500 вагонов. Это наша главная задача в текущем году. Что касается географии поставок, мы плотно взаимодействуем с коллегами из Узбекистана и Казахстана. В конце апреля при поддержке Фонда развития промышленности Краснодарского края участвовали в международной выставке в Узбекистане, начали выстраивать взаимодействие с потенциальными покупателями из этой станы. У нас нет никаких ограничений, готовы поставлять наши вагоны везде, где есть ж/д колея 1520 мм.
Также в планах на текущий год — начать работу над формированием на базе завода «Кубань» в Армавире частного промышленного парка. Думаю, это будет интересная и показательная история, потому что промпарк планируется на базе бывшего банкротного завода. Это такая фишка: можно и нужно давать вторую жизнь невостребованным площадям. Возрождать — проще и менее затратно, чем создавать производство с чистого листа. Если ты понимаешь, как работает система, то ничего сложного нет, нужно брать и делать.
— Сколько составят инвестиции в проект, в какие сроки планируете его реализовать?
— Ориентировочно инвестиции составят порядка 1–2 млрд рублей, это средства, которые планируем вложить в развитие производств. У меня неподалеку от завода стальных конструкций есть еще одно предприятие «Белая линия» по выпуску лакокрасочных изделий. Планируется, что этот завод тоже будет входить в промпарк. В целом на базе завода стальных конструкций у нас есть 32 гектара земли, по соседству также есть свободные земли.
Реализовать проект рассчитываем поэтапно до 2027 года. Мы подписали первое соглашение с Фондом развития промышленности региона на льготный займ в размере 210 млн рублей под 1% годовых. Также планируем строительство новых цехов за счет промышленной ипотеки. С марта 2023 года уже можно использовать данную программу для реконструкции и строительства новых площадей.
Начать работу над проектом собираемся в 2023 году, необходимо подготовить большой пакет документов, пройти конкурсный отбор, защитить проект. Планирую к октябрю подать документы на участие в конкурсе.
— Помимо завода стальных конструкций, вы также являетесь учредителем Армавирского завода газовой аппаратуры ООО «Югэнергопром». Вырос ли в 2022 году спрос на продукцию предприятия? Как планируете расширять географию поставок?
— Что касается «Югэнергопрома», это также, к сожалению, был банкротный завод. Я являюсь собственником с 2020 года, и могу отметить, что объемы растут с каждым годом. Рост интереса к отечественным продуктам имел максимально положительный эффект для «Югэнергопрома». Объем производства в 2022 году вырос по сравнению с 2021 годом. В текущем году мы также будем наращивать выпуск.
— Есть ли сегодня дефицит рабочих кадров? Если да, то как вы решаете эту проблему?
— Считаю, что это самый важный вопрос. Мы, конечно же, сталкиваемся с такой проблемой, как необходимость активного набора специалистов во всех областях. Люди — это вообще самый важный фактор в производстве.
Для себя вопрос дефицита кадров мы решаем за счет сотрудничества с образовательными учреждениями Армавира и в целом Краснодарского края. У нас есть договоренности по обмену опытом, мы приглашаем на производство учеников школ, студентов университета, всех, кто хотел бы попасть к нам в команду. Также мы активно участвуем в различных форумах. Например, недавно были участниками Всероссийской ярмарки трудоустройства.
— На ваш взгляд, есть сегодня у молодого поколения интерес к отрасли промышленности?
— Если просто рассказывать студентам о возможностях промпроизводства, они не до конца понимают. Нужно один раз показать, чтобы они сами посмотрели, как работает предприятие. Потому что завод — это живой организм. После экскурсий заинтересованность возрастает в разы. Не скажу, что все остаются, но часть посетивших предприятие студентов приходят на летнюю практику. Поэтому мы меньше рассказываем, но больше показываем.
— На ваш взгляд, какие направления промышленного производства в Краснодарском крае сегодня являются наиболее перспективными? Куда инвесторам вкладывать средства?
— Сегодня перспективны абсолютно все направления промышленности. Для Краснодарского края, на мой взгляд, одним из потенциальных направлений является биопластик. Это действительно интересная история, в РФ сейчас мало таких производств. Также перспективно все, что связано с экологией. Уже сегодня этот вопрос важен, а через 10–20 лет это будет вопрос №1.
Что касается инвестирования, как мне видится, нужно ориентироваться на систему кластерного производства, как это делается в некоторых регионах нашей страны, например в Татарстане. В этой истории важно обеспечить потенциальных инвесторов заказами. Если они будут обеспечены, я убежден, большое количество инвесторов будут заходить к нам в РФ.
— Как вы считаете, в каких сферах промпроизводства себя сегодня может реализовать малый и средний бизнес?
— Малый и средний бизнес — это драйвер экономики и ее основа. Представители МСП более поворотливые и более гибкие в принятии решений. Убежден, что любую инициативу малого бизнеса необходимо поддерживать, что бы это ни было: производство стаканчиков, бутылок, ручек, зарядок, абсолютно всего.
Один крупный завод — это хорошо, а 10 маленьких — лучше: потому что это 10 разных идей, 10 разных мнений и просто в 10 раз быстрее.
МСП необходимо опираться на запросы крупного бизнеса, смотреть, что он сейчас покупает извне. Производство всего, что потребляет сегодня крупный бизнес, имеет потенциал, и эти направления нужно развивать.
— Можно ли говорить о том, что в Краснодарском крае оказывается достаточная поддержка промышленникам, или же каких-то мер не хватает?
— Считаю, что наш субъект является уникальным в плане предоставляемых мер поддержки для промышленного сектора. Фонд развития промышленности Краснодарского края предоставляет различные займы от 0,1 до 4%. На мой взгляд, это бесплатные деньги. Предоставляют действительно большие суммы на покупку оборудования, на пополнение оборотных средств.
— Часто предприниматели с опасением относятся к государственным мерам поддержки и подозревают подвох в низких ставках.
— Я тоже был в этом списке людей, тоже были опасения. Но после того, как вник и попробовал, понял, что это действительно полезная история.
— Как, по вашим оценкам, прошла переориентация на другие рынки, после того как нарушилась логистика в европейские страны?
— Небольшой шок у коллег-производителей был весной 2023 года, но, на мой взгляд, промпредприятия региона быстро переориентировались на новые рынки. Это, в том числе, Индия и Турция. Все поняли, как выстраивать логистику в новых условиях. Конечно, пробелы есть, но они все решаются быстро. Считаю, что наша экономика за счет данной ситуации даже выросла.
— В Краснодарском крае промпроизводство в январе-марте 2023 года по сравнению с аналогичным периодом 2022 года выросло на 9,3%. Как вы считаете, за счет чего произошел рост?
— Промпредприятия региона сумели преодолеть санкционные ограничения. Может быть, локально производства в каких-то направлениях фиксировали проблемы, но в целом, если брать по субъекту, мы уверенно вышли в плюс.
Рост стал следствием того, что еще весной прошлого года правительство РФ начало в ручном режиме вникать в каждый вопрос, в каждую проблему. Что касается самих промышленников, я считаю, все начали включаться в работу, понимать, что инвестировать нужно у себя, в своих людей, а уходить на иную территорию неактуально.