Годом каскадных рисков можно назвать 2026-й. За первое полугодие обороты малого и среднего предпринимательства в России сократились на 4,9% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. При этом индивидуальные предприниматели потеряли 6,3%, юрлица — 2,8%, согласно аналитике «Точка банка», переданной «Ведомостями».
Среди главных трудностей предприниматели Юга выделяют перебои в логистике, неготовность к форс-мажору и перебои электричества. Причем сбой в одной точке — логистической, технологической или налоговой — мгновенно запускает цепную реакцию по остальным бизнес-процессам, если не быть к ним готовым. «Деловая газета.Юг» изучила, как предпринимателям выстроить антихрупкую систему, оперативно реагируя на вызовы, и выяснила, какие готовые решения есть у МСБ уже сегодня.
Принцип второго порядка
За последние несколько лет характер рисков для малого и среднего бизнеса изменился. Раньше собственники в основном говорили о курсе валют, налогах и нехватке оборотных средств. Сегодня к ним добавились перебои в логистике, повреждение складской инфраструктуры, киберинциденты и временная недоступность отдельных территорий и транспортных маршрутов, отмечает управляющий партнер компании «АБК Консалтинг», кандидат экономических наук Наталья Богданова.
Несмотря на то, что все эти риски на слуху у бизнесменов, к убыткам зачастую приводят не они, а прежние привычки, считает финансовый стратег, антикризисный менеджер и руководитель компании «Альфа», член Краснодарского краевого отделения «ОПОРЫ РОССИИ» Валерия Келеменьян.
«Например, все считают выручку и маржу. Но почти никто не считает, сколько дней компания проживет при нулевых поступлениях. Схема “взял кредит — купил товар — отвез на склад — продал” при обнулении остатков превращается в кассовый разрыв с живым долгом. Банкротит не удар по складу. Банкротит вот эта связка»,— объясняет Валерия Келеменьян.
В результате предприниматели оценивают события и при этом недооценивают последствия, уверена Наталья Богданова.
«Когда нарушается логистическая цепочка, проблема уже не только в стоимости потерянного товара. Основные потери возникают из-за остановки бизнеса, срыва поставок, потери клиентов и кассовых разрывов. Именно к таким сценариями многие компании оказываются не готовы»,— подчеркивает управляющий партнер компании «АБК Консалтинг».
Полностью предсказать и исключить риски невозможно, однако бизнес может существенно снизить последствия, убеждают эксперты. При любом действии нужно оценивать не только немедленный результат (первый порядок), но и последствия последствий — то, как система отреагирует на вашу реакцию в долгосрочной перспективе. В менеджменте, системном анализе и теории принятия решений этот подход называют принципом второго порядка.
Придумать план Б
Чтобы снизить возможные последствия, бизнесу важно понимать свои критические процессы и заранее ответить на вопрос: что делать, если завтра перестанет работать основной склад, поставщик или логистический маршрут, говорит управляющий партнер компании «АБК Консалтинг» Наталья Богданова. Если ответ на эти вопросы есть и есть альтернативы, то компания реагирует спокойно и быстро. Когда их нет, любое чрезвычайное событие превращается в большой убыток, уверена эксперт.
Минимизировать последствия можно, если регулярно анализировать договоры с контрагентами и маркетплейсами, своевременно фиксировать факты утраты или повреждения товара, а также обеспечивать надлежащее документальное оформление всех операций и регулярно проводить инвентаризацию, считает управляющий партнер юридической компании «Прайвеси Групп» Игорь Томилин.
«В условиях развития цифровой экономики особое значение приобретает управление рисками при работе с маркетплейсами и другими цифровыми платформами. Здесь ошибки в договорах, учете и документообороте могут привести к существенным финансовым потерям»,— уточняет управляющий партнер юридической компании «Прайвеси Групп».
Из практических инструментов, которые помогают выстроить систему антихрупкости для бизнеса, Наталья Богданова выделила диверсификацию поставщиков, каналов продаж и логистических маршрутов, а также резервацию критических запасов. Помимо этого, МСБ может застраховать имущество и грузы, регулярно контролировать дебиторскую и кредиторскую задолженности.
Разделяй и взыскивай
Если убытки уже возникли и бизнес столкнулся лицом к лицу с риском, то важно оперативно собрать доказательства произошедшего и определить порядок возмещения, отметил Игорь Томилин. Такой подход позволяет минимизировать финансовые потери и значительно повышает шансы на успешное взыскание убытков.
Поэтому первое, что необходимо делать бизнесу, который столкнулся с риском,— не моментально идти в суд, а все фиксировать, говорит финансовый стратег бизнеса Валерия Келеменьян.
«Выгружайте остатки, историю движения, отчеты, переписку и заверяйте нотариально. Потом собирайте подтверждение стоимости: договоры, УПД, накладные, платежки, себестоимость, маркировку, транспортировку. Без этого любая сумма в претензии — фантазия. Дальше разделяйте требования (смешанное требование проигрывает целиком): отдельно остатки, отдельно выручка по состоявшимся продажам, отдельно спорные удержания и сальдирование, отдельно прочие расходы. И только потом досудебная претензия»,— отметила антикризисный менеджер и руководитель компании «Альфа».
Параллельно бизнесу необходимо закрывать возникшие финансовые дыры. Как отметила Валерия Келеменьян, часть банков уже заморозила основной долг и проценты на три месяца, часть открыла сбор заявок на реструктуризацию.
«Идите в банк до просрочки. До и после — это два разных разговора и две разные кредитные истории. Я на этом настаиваю»,— подчеркнула она.
Никита Нечаев, заместитель генерального директора по розничным продажам страховой компании «Гелиос»
Особенность малого и среднего бизнеса в том, что практически любое серьезное происшествие может иметь для него гораздо более ощутимые последствия, чем для крупной компании. Если у крупного бизнеса есть возможность перераспределить ресурсы и компенсировать временные потери, то для небольшой компании повреждение торговой точки, кафе, офиса, производственного помещения, оборудования или потеря товара могут стать серьезным испытанием. Причем к убыткам относится не только стоимость самого имущества. За ними часто стоят остановка работы, нарушение сроков поставок, потеря клиентов и репутационные риски.
На практике по работе со своими клиентами мы видим, что одна из распространенных ошибок — недооценивать дополнительные риски. Многие собственники считают: если имущество застраховано, значит, оно защищено от любых ситуаций. Но это не всегда так. Страховой договор — это не универсальная защита от всего, он работает только в рамках тех условий, которые в нем предусмотрены.
Например, сегодня для ряда регионов и предприятий становятся актуальными риски, связанные с БПЛА. Это автоматически не входит в стандартные программы страхования бизнеса, поэтому собственнику важно не просто иметь полис, а понимать, какие конкретно угрозы он покрывает.
Александр Казаков, директор филиала «Росгосстраха» в Краснодарском крае
Чаще всего к услугам имущественного страхования прибегают компании из сфер строительства и девелопмента, на которые приходится треть продаж, а также предприятия торговли и сферы услуг. Наименьшую активность проявляют предприниматели, занятые в сфере аренды, лизинга и в фармацевтической отрасли.
Самым распространенным страховым событием остаются аварии систем водоснабжения и последствия тушения пожаров — на них приходится порядка трети обращений. Значимыми факторами риска также стали природные явления — такие, как сильный ветер, град и паводки. Кроме того, в списке рисков противоправные действия и бой стекол.
В настоящее время заметен рост интереса к страхованию имущества со стороны малого и среднего бизнеса. Предприниматели все больше осознают, что это не просто защита от убытков, но и важный элемент устойчивого развития, позволяющий сосредоточиться на бизнес-задачах и не отвлекаться на форс-мажоры.
Алексей Мясников, основатель и руководитель Сообщества логистов Юга России
Для МСП наиболее опасна не задержка логистических процессов сама по себе, а обездвиживание оборотного капитала. Если товар сосредоточен на одном складе или зависит от одного терминала, локальное ограничение быстро увеличивает расходы на хранение и перевозку, нарушает сроки поставки и провоцирует кассовый разрыв.
Необходимо уходить от линейной схемы «один склад — один перевозчик — один маршрут». Запасы нужно распределять между несколькими площадками, крупные партии — дробить, морские перевозки — дополнять автомобильными и железнодорожными.
При выборе схемы доставки предприятия могут оценить не только тариф, но и срок переключения на альтернативный маршрут. Задача — исключить точку, отказ которой блокирует весь грузовой поток. Такая модель может быть дороже в отдельной перевозке, но снижает совокупные потери при сбое.
Чтобы компаниям защититься от сбоев в логистике, для начала необходимо выделить критические товары и определить допустимую продолжительность перерыва в их поставках. Затем для каждого такого потока нужно заранее согласовать резервный склад, второго перевозчика и альтернативный маршрут с фиксированными тарифами, мощностями, сроками и условиями переключения. Практический показатель надежности логистики — время, необходимое компании для перевода грузового потока на рабочий контур.
Вячеслав Кудрич, член Ростовского областного отделения «ОПОРЫ РОССИИ», руководитель «Информационных систем Юга», член Международной ассоциации корпоративной безопасности (ICSA)
Среди рисков в IT-среде — защита персональных данных и возможность утечки коммерческой тайны. Так, ужесточение законодательства о персональных данных, рост штрафов и обязанность уведомлять регулятора об утечках превращают халатность в информационной безопасности в прямую финансовую и юридическую угрозу.
Если говорить о коммерческой тайне, то в условиях, когда приходится оперативно перестраивать цепочки поставок, менять контрагентов, искать альтернативные каналы сбыта, объем чувствительной информации резко возрастает. Утечка данных о новых партнерах, ценах закупки или технологических решениях лишает бизнес конкурентного преимущества за считанные дни.
Не ждите, пока угроза материализуется. Проведите аудит уязвимостей — и информационных, и операционных. Определите, какие данные и процессы критичны для выживания компании, и обеспечьте их защиту в первую очередь.
Внедрите минимальный набор мер, который должен быть у любого бизнеса: многофакторную аутентификацию, резервное копирование, разграничение прав доступа, регулярное обновление ПО и обязательное обучение сотрудников. Введите режим коммерческой тайны, подпишите NDA с партнерами, контролируйте доступ третьих лиц к базам данных.
И помните: кибербезопасность — это не разовая покупка антивируса и не просто ПО. Это непрерывно действующая система и способность выполнять обязательства перед клиентами, когда вокруг штормит.
Ольга Масленникова, председатель комитета по развитию предпринимательства на цифровых платформах Ростовского областного отделения «ОПОРЫ РОССИИ», маркетолог
Для меня это лето в очередной раз показало, насколько быстро предпринимателю приходится адаптироваться. Мы привыкли считать крупную логистическую инфраструктуру чем-то вечным, но сегодня понимаем, что даже такие объекты могут внезапно перестать работать.
При этом, как председатель комитета, я вижу, что подобные проблемы касаются не одного предпринимателя. Поэтому очень важно собирать обратную связь от селлеров и владельцев ПВЗ, формировать конкретные предложения и выстраивать диалог с цифровыми платформами.
Важно не паниковать, не складывать все яйца в одну корзину и не оставаться с проблемой один на один. Если ситуация носит системный характер, предпринимателям важно объединяться и говорить о ней консолидированно.
Сегодня устойчивый предприниматель — это уже не тот, у кого никогда не возникает проблем. Это тот, кто умеет быстро перестраиваться, считать риски и продолжать работать даже тогда, когда обстоятельства резко меняются.
Светлана Плехова, руководитель транспортно-экспедиционной компании «Адамант Логистика», председатель Комитета по внешнеэкономической деятельности Ростовского областного отделения «ОПОРЫ РОССИИ»
Основные риски, с которыми мы столкнулись,— это отсутствие электричества в ряде регионов, комендантские часы, отключение связи. Риском стал и дефицит топлив: машины заправляются с запасом, но не всегда есть возможность развозить товар по нескольким адресам.
Переход на электронные транспортные документы, регистрация в ГосЛОГ, новые таможенные требования — все это накладывается на текущие сложности. Мы не против цифровизации, но она идет слишком быстро, и мы не успеваем адаптироваться. Хотелось бы, чтобы нововведения вводились поэтапно, а бизнес получил временные послабления: налоговые каникулы, субсидии, отсрочки по отчетности.
Мы справляемся за счет гибкости: меняем направления, подбираем новых подрядчиков, перестраиваем графики работы. Если работаем с Владивостоком, то подстраиваем график под местное время. Это требует больших усилий и ресурсов.
Мой совет другим предпринимателям — не зацикливаться на проблемах, а искать альтернативы. Перестраивайте логистику, находите новых партнеров, меняйте маршруты. Да, это сложно, но другого выхода нет. Главное — не терять надежду. Все временно, и ситуация обязательно наладится. Мы верим в это.
