В Ростове-на-Дону планируют создать систему грузового каркаса из 155 улиц для регулирования движения большегрузного транспорта. Об этом пишут РБК Ростов со ссылкой на директора департамента автомобильных дорог города Дениса Водопьянова.
«Грузовой каркас — это не статичная история. С учетом прирастания новых улиц, с учетом реконструкции существующих, схема будет видоизменяться, какие-то места контроля будут меняться», — уточнил Денис Водопьянов.
По его словам, с вводом западной хорды планируется внести корректировки в схему движения по ул. Малиновского и Таганрогской. Кроме того, на левом берегу Ростова-на-Дону, разделенном продолжением Ворошиловского проспекта на зону рекреации и промзону, на территории промзоны (улицы 1-я Луговая и 2-я Луговая) никаких ограничений для грузового транспорта не введено. При этом Денис Водопьянов отметил, что на территории, где расположены стадион «Ростов-Арена» и базы отдыха, ограничения действуют в более жестком формате.
На сегодняшний день в грузовой каркас уже вошли 22 улицы в центральной части города. А развитие системы будет включать введение пропусков для грузовиков массой свыше 26 тонн с начала 2026 года. Перевозчикам через «Госуслуги» нужно будет загрузить документы на автомобиль и груз, после чего система автоматически сформирует разрешенный маршрут.
После внедрения пропускной системы в департаменте планируют ужесточить ограничения для грузового транспорта в центре города, снизив допустимую массу до 18 т. В настоящее время на некоторых улицах действуют временные послабления, разрешающие движение грузовиков массой до 26 т.
Ранее сообщалось, что на ул. Луговой в Ростове ввели перехватывающую парковку для большегрузов.