Пляжи Анапы и Темрюкского района, которые пострадали от разлива мазута после крушения танкеров в 2024 году, могут открыть для туристов к летнему курортному сезону 2026 года при отсутствии повторных выбросов. Об этом сообщает РБК Краснодар со ссылкой на старшего научного сотрудника лаборатории хемоэкологии Института биологии южных морей (ФИЦ ИнБЮМ), кандидата биологических наук Олега Миронова.
«Что касается химических показателей морской воды, исходя из динамики процессов самоочищения, вероятно, к курортному сезону 2026 года они не будут превышать установленные предельно-допустимые нормативы при условии отсутствия повторных выбросов мазута вследствие просачивания из изолированных частей корпусов танкеров, остающихся на дне Керченского пролива. Таким образом, можно предположить, что к следующему курортному сезону пляжи Анапы и Темрюкского района будут соответствовать санитарным нормативам и смогут принимать отдыхающих», — сказал он.
Отмечается, что хемоэкологи ФИЦ ИнБЮМ с момента крушения танкеров регулярно проводили исследования, которые охватывали прибрежные акватории черноморского побережья и Керченского пролива, а также часть Кавказа. По словам Миронова, несмотря на начальное поверхностное загрязнение прибрежной полосы, в морской воде углеводороды фиксировались в концентрациях, характерных для портовых акваторий. Критических значений не обнаружили.
«Это может объясняться тем, что попавший в морскую среду мазут является достаточно тяжелым, плохо растворимым в воде веществом. При этом обнаруженные углеводороды преобразовывались естественными физико-химическими процессами, а также микробным сообществом, что подтверждалось химическими анализами», — поделился научный сотрудник лаборатории хемоэкологии ФИЦ ИнБЮМ.
Он сообщил, что определенную опасность могут представлять затопленные части танкеров, однако вокруг них смонтировали коффердамы, которые изолируют мазут. Миронов отметил, что сейчас прибрежную полосу почти полностью очистили.
15 декабря в результате шторма в Керченском проливе получили повреждения два танкера «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239». На танкерах находилось 9,2 тыс. тонн мазута, однако, по данным Морспасслужбы, в море могло попасть около 2,4 тыс. тонн нефтепродуктов. Ранее «Деловая газета. Юг» собрала хронологию событий произошедшего, а экологи и предприниматели рассказали, что изменилось за год после происшествия.