В Краснодарском крае планируется расширить перечень направлений поддержки фермеров на фоне непростой экономической ситуации и снижения цен на зерно, а также добавить изменения в решение о субсидировании малых сельхозпроизводителей. Об этом сообщил заместитель министра сельского хозяйства России Максим Боровой.
«Добавили ряд направлений, из которых будет субсидироваться льготный тариф, то есть 100% отгруженного тарифа у нас будет субсидироваться. В рамках этого решения уже принимаем заявки», — рассказал замминистра сельского хозяйства на межотраслевом межрегиональном совещании по производству, экспорту зерновых и масличных культур.
По его словам, фермеры Ростовской области уже субсидируются (по льготным тарифам — прим. ред.) с 18 июля.
«Все остальные у нас субсидируются с момента подписания решения. Решение у нас подписали в прошлом году, поэтому, если кто об этом не знает, может поставить бизнес на субсидии», — отметил Боровой.
Также замминистра отметил, что со стороны со стороны РЖД для фермеров скидки на перевозку увеличились до 20%. Он добавил, что логистические направления во многих случаях требуют перестройки. Для решения оперативных вопросов производителей, переработчиков, экспортеров, операторов терминалов и РЖД был создан специальный штаб. Максим Боровой попросил коллег направлять текущие вопросы в этот штаб для их оперативного урегулирования.
По словам Борового, также идет обсуждение пролонгации краткосрочных кредитов, мер таможенно-тарифного регулирования по зерновым и масличным культурам, а также проведение интервенций.
«Наша прямая задача и обязанность — это не только обеспечить сеть для того, чтобы производить объемы, необходимые для продовольственной безопасности, но и сохранение того экспортного потенциала, который у нас есть», — отметил Боровой.
Полномочный представитель губернатора Краснодарского края по взаимодействию с фермерами и развитию агропромышленного комплекса Вячеслав Легкодух заявил, что на кубанских аграриев продолжают влиять последствия прошлых сезонов, а цены на зерно не соответствуют себестоимости продукции.
«Сегодня цена на зерно абсолютно далека от себестоимости на нашу произведенную продукцию», — сказал он.
Как отметил Легкодух, губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев обращался в федеральные органы власти для решения ситуации. Вместе с тем первоочередной задачей для фермеров остается проведение следующего сельхозгода.
«Самая главная наша цель — это посеять, запустить следующий наш сельхозгод. Для этого прорабатываются многие моменты поддержки», — подчеркнул Легкодух.
Зампред федеральной Ассоциации «Народный фермер» Бабкен Испирян отметил, что быстрых решений в сложившейся ситуации ожидать не стоит, так как они могут создать проблемы на будущее. Одной из ключевых задач для фермеров Краснодарского края становится снижение себестоимости производства. На финансовое положение хозяйств влияет кредитная нагрузка, а также высокая стоимость аренды земли. Испирян отметил, что себестоимость зерна в регионе остается одной из самых высоких в стране, поэтому аграриям необходимо пересматривать затраты и искать возможности для их сокращения.
Зампред федеральной Ассоциации НФ также подчеркнул, что Краснодарский край является передовым регионом в развитии сельского хозяйства и ставится в пример для всех остальных регионов России.
«Это преходящие трудности, которые периодически бывают, которые мы преодолеем и пойдем дальше», — добавил спикер.
Как сообщала «Деловая газета.Юг», в Ростовской области аграрии вынуждены продавать зерно по цене примерно на 40% ниже себестоимости на фоне ограничений судоходства в Азовском море и роста стоимости топлива.
Для стабилизации ситуации правительство готовит проект распоряжения о выделении около 10 млрд рублей на субсидирование железнодорожных перевозок сельхозпродукции на экспорт. Субсидируемые тарифы компенсируют рост транспортных расходов из-за увеличения дальности маршрутов. В условиях ограниченного судоходства в Азовском море это позволит перенаправить грузы: поставки из Ростовской области переориентируют в акватории Черного и Балтийского морей, а из Сибири — в порты Дальнего Востока.
