Перевести весь общественный транспорт Краснодара на брутто-контракты планируется с 2026 по 2029 год, об этом сайту «Деловая газета.Юг» сообщили в пресс-службе администрации города.
«В рамках утвержденного документа планирования переход всех маршрутов на регулируемый тариф запланирован с 2026 по 2029 год», — отмечается в сообщении мэрии.
По информации департамента транспорта и дорожного хозяйства на сегодня власти Краснодара заключили три регулируемых контракта на общественные перевозки. В частности, в краевой столице с 20 марта по брутто-контракту запустили новый маршрут № 89, он курсирует от улицы им. Геннадия Казаджиева Новознаменского жилого района до улицы Уральской.
«По брутто-контракту мы работаем уже с тремя маршрутами. И теперь мы можем требовать от подрядчика точности и соблюдения графиков. Можем следить за четким исполнением всех взятых им обязательств», — комментировал директор департамента транспорта и дорожного хозяйства Андрей Белугин.
Как ранее отмечал глава Краснодара Евгений Наумов, перевод всего общественного транспорта краевой столицы на брутто-контракты, по предварительным подсчетам, обойдется бюджету города в 1,8 млрд рублей ежегодно. Переходить на новую схему работы планируют поэтапно. «Это снимет все вопросы с управляемостью перевозчиками. Планируется полная трансформация пассажирских перевозок. В контрактах будет прописано все — от внешнего вида водителя до года изготовления подвижного состава», — говорил глава города.
По мнению директора МУП «КТТУ» Александра Грачева, в первую очередь положительное влияние брутто-контракты могут оказать на социально значимые маршруты с невысоким пассажиропотоком.
«Тогда на этих маршрутах организатор перевозок сможет установить нормальное расписание, организовать перевозку хорошими автобусами, — отмечал Грачев, слова которого передавал РБК Краснодар. — Не секрет, чем менее рентабельный маршрут, тем хуже там подвижной состав, хуже выполнение расписания, хуже работа в вечерние часы, когда это нерентабельно, в межпиковое время. Я считаю, что социально значимые маршруты необходимо в первую очередь переводить».
Как сообщал сайт «Деловая газета.Юг», впервые о планах властей Краснодара перейти на брутто-контракты стало известно в 2022 году. Переход на такую схему работы позволит требовать полного соответствия перевозок необходимым условиям.
